Грунтовка для металла эпоксидная смола

Эпоксидная грунтовка по металлу. Характеристики, недостатки, обзор

Каждому, кто часто работает с металлом, приходится сталкиваться с эпоксидной грунтовкой. На современном рынке ее очень расхваливают, отталкиваясь от позитивных характеристик. Однако как использование скажется на металле?

В этой статье будут рассмотрены такие вопросы, как свойства, преимущества, способы применения и техника нанесения эпоксидной грунтовки, что позволит многим мастерам грамотно использовать средство в работе.

Виды составов с использованием эпоксида

Как и другие представители эпоксидных композитов (клеи и прочее), эпоксидная грунтовка по металлу, исходя из сертификатов, должна продаваться на основе состава из двух компонентов, которые готовятся в условиях производства перед эксплуатацией клиентом.

К исключению следует отнести составы, которые предназначены для предварительного покрытия автомобилей. Многие компании, которые производят грунтовку, выпускают ее в форме аэрозольного баллончика. Хоть такой метод обладает множеством преимуществ, владельцы автомобилей отмечают низкий эффект от эксплуатации.

Причина заключается в медленном высыхании. Если использовать классическое нанесение, застывание покрытия происходит быстрее. Именно поэтому использование каких-либо баллончиков с эпоксидными грунтовками может принести желаемый эффект лишь при кратковременном использовании автомобиля или других металлических объектов.

В документации грунтовки обычно указывается область эффективного применения средства. Составы на основе эпоксидных веществ различают согласно следующим показателям:

• Температура застывания — повышенная или комнатная;
• Вещество отвердителя. Для достижения минимального уровня токсичности для человека используются полиамиды, но некоторые производители применяют другие вещества;
• Материал поверхности для нанесения. В нашем случае средство применяется для металла, но выделяют составы для бетона;
• Совместимость с лакокрасочными материалами. Грунтовки должны обладать высоким уровнем адгезии к краскам и эмалям благодаря использованию в составе полиуретана.

Для металла обычно используется специализированная эпоксидная грунтовка, которая застывает при комнатной температуре и хорошо взаимодействует с лакокрасочными материалами.

Свойства грунтовки

Как и другие составы грунтовки по металлу, эпоксидная смесь является средством против коррозии. Она изготовлена с применением эпоксидной смолы, а также на основе компонентов, которые устраняют развитие коррозийных процессов на металлической поверхности — фосфорная кислота и цинк.

Часто грунтовку можно встретить в виде двухкомпонентного состава. Многие используют аэрозольный баллончик, как говорилось выше в этой статье. Однако эксплуатация такого предложения от производителя является эффективной лишь при кратковременном использовании металлических объектов или автомобилей.

Как и другие грунтовочные смеси, эпоксидный состав готов похвастаться преимуществами. Но и без минимальных недостатков во время тяжелой конкуренции производителей обойтись нельзя.

Преимущества состава

На основе сертификатов и отзывов покупателей был составлен список основных преимуществ эпоксидной грунтовки. Выглядит он следующим образом:

1. Полная гидрофобность. Пленка, которая образуется после нанесения средства, обеспечивает безопасность поверхности от влаги. Даже длительная связь с влагой не способна навредить поверхности или вызвать коррозийные процессы. В этом показателе эпоксидная грунтовка превосходит даже кислотные вариации;
2. Абсолютна прочность. Пленка не только устраняет возможность развития коррозии, но и защищает поверхность от механического воздействия. Особенно это касается автомобилей, которые после нанесения не будут знать царапин;
3. Климатическая устойчивость. Материал не подвергается воздействию температурных режимов, поэтому сохраняет позитивные характеристики и не выгорает даже при критических показателях термометра;
4. Высокая адгезия. После нанесения материал достигает однородности с поверхностью, поэтому не способен отслаиваться;
5. Надежная защита от коррозии. Несмотря на эпоксидную смолу, состав содержит дополнительные химические вещества, которые обеспечивают надежность в противостоянии коррозийным процессам;
6. Химическая инертность против воздействия других средств, включая щелочь и кислоту. Вот почему чаще всего грунтовка используется именно для автомобилей;
7. Неизменность характеристик. Применяя эпоксидную грунтовку, положительные показатели будут оставаться, независимо от смены рабочей поверхности.

Следует отметить, что эффективность эпоксидной грунтовке не базируется на виде первичного покрытия. Также, грунтовочные составы с применением эпоксидных веществ обладают большим расходом — до 300 г на квадратный метр.

Недостатки

Несмотря на широкий ряд преимуществ, эпоксидная грунтовка обладает некоторыми недостатками. Выглядят они следующим образом:

• Долгое время застывания. В средних условиях температуры и влажности средство может засыхать на протяжении 12-ти часов. Если использовать баллончик, время может увеличиться в два раза, поэтому применение классического покрытия является наиболее верным решением;
• Невозможность использования для принудительной сушки. Если использовать дополнительные методы быстрой осушки (тепловые пушки, вентиляторы, повышение температуры и прочее) средство будет обладать неравномерной полимеризацией и большим количеством пузырей.
• Несмотря на оптимальную цену, некоторые производители слишком завышают стоимость на эпоксидную грунтовку. Однако эта особенность может не рассматриваться, как недостаток, если владелец автомобиля готов выделить денежные средства для качественной защиты металла.

Несмотря на вышеперечисленные недостатки, преимущества полностью перекрывают негативные особенности и делают эпоксидную грунтовку по металлу наиболее верным решением для каждого владельца автомобиля или мастера по работе с металлическими конструкциями.

Техника нанесения

Первым делом необходимо тщательно подготовить поверхность к нанесению. Для этого с металла полностью удаляется ржавчина с помощью болгарки или наждачки. Далее необходимо обезжирить поверхность, чтобы при нанесении была достигнута максимальная адгезия. Можно воспользоваться специальными средствами для удаления жира на металле.

Важно . Если эпоксидная грунтовка была приобретена в форме спрея, следует тщательно взболтать ее, чтобы смесь была однородной, и процесс полимеризации осуществлялся равномерно.

Если грунт двухкомпонентный, необходимо смешать вещества в соотношении 1:4. Подробную инструкцию всегда можно прочесть на задней стороне банки.

Важно! Если двухкомпонентный грунт будет наноситься с помощью пульверизатора, следует добавить в состав «Сольвент» для разбавления жидкости, чтобы она лучше выходила под большим давлением.

Сам процесс нанесения сопровождается следующими действиями:

1. Использование пульверизатора или кисточки (на усмотрение покупателя);
2. Нанесение трех слоев. Каждый шар наноситься только после того, как предыдущий слой полностью высох (12 часов спустя);
3. Завершающий шар тщательно шлифуется. Если планируется наносить краску на шпаклевку, заключительный слой можно не шлифовать.

Пользуясь этими рекомендациями, процесс нанесения будет успешно выполнен, а автомобиль или металлическая конструкция на долгое время будет обеспечена стойкой защитой от влаги, коррозии и механического воздействия.

Меры безопасности

Сертификаты и техническая документация, которые сопровождают вещество при покупке клиентом, предупреждают его о высокой токсичности. Именно поэтому следует пользоваться следующими рекомендациями:

• Не допускать контакта эпоксидной грунтовки с огнем во избежание пожара;
• Работать с веществом только в резиновых перчатках;
• Не допускать попадания раствора в глаза, используя специальные очки;

Также, клиентам рекомендуется использовать респираторы. Повышенная токсичность может повредить слизистую оболочку и стенки дыхательных путей, вызвав раздражение, поэтому лучше воспользоваться советом для обеспечения собственной безопасности.

• ТЕГИ
• покраска металла

Источник

Эпоксидные грунтовки

Цинкор-Филлер — шпатлевка по металлу на основе эпоксидных смол быстрого отверждения, двухкомпонентная. Создает прочный износостойкий слой. Применяется для выравнивания основы загрунтованных и незагрунтованных поверхностей. Защита поверхности в течение минимум 3-4 лет.

цена по запросу
Купить в 1 клик

Цинкор-Эпоксид — эпоксидная двухкомпонентная грунтовка для холодного цинкования металлов. Устойчива к перепадам температур, динамическим и ударным воздействиям. Повышенная стойкость к влаге и химическим веществам. Срок службы до 15 лет.

цена по запросу
Купить в 1 клик

Виникор грунт-эмаль – самостоятельное антикоррозийное покрытие, экономичного нанесения. Применяется для организации плотного защитного покрытия среднего срока действия. Отличается низкими требованиями к подготовке поверхности и быстрым высыханием. Выпускается в двух упаковках, фасовкой 20 кг.

от 810 руб. / кг
Вариантов этого продукта: 1
Купить в 1 клик

ИЗОЛЭП-гидро – двухупаковочная эпоксидная грунт-эмаль для защиты металлических конструкций от коррозии. Создана специализированно для защиты гидротехнических портовых сооружений, применяется как самостоятельное покрытие и в комплексе с финишными. Поставляется в фасовке 27 кг.

660 руб. / кг
Вариантов этого продукта: 4
Купить в 1 клик

ИЗОЛЭП-mastic – эпоксидная грунт-эмаль для защиты металлов от коррозии. Производится в двух видах – с алюминиевой пудрой и без. Применяется как самостоятельное покрытие и как грунт. Поставляется в двух упаковках комплектом: 1 кг и 26 кг.

от 810 руб. / кг
Вариантов этого продукта: 1
Купить в 1 клик

ИЗОЛЭП-oil – специальная грунт-эмаль для защиты от коррозии внутренних поверхностей резервуаров для хранения нефти, мазута, дизельного топлива и других масляных жидкостей. Создает стойкое, надежное покрытие, устойчивое так же к морской и пресной воде. Выпускается в фасовке 2 кг, 19.7 кг и 26 кг.

от 780 руб. / кг
Вариантов этого продукта: 3
Купить в 1 клик

ИЗОЛЭП-primer – эпоксидный грунт, применяемый для защиты металлических конструкций от коррозии в местах ее усиления. В составе грунта фосфат цинка и «железная» слюдка, оказывают двойное действие в борьбе с коррозией. Двухупаковочная, выпускается в комплектах: 1,5 кг, 13 кг и 27 кг.

цена по запросу
Купить в 1 клик

Виникор-Экопрайм-01 – грунтовка эпоксидная двухупаковочная антикоррозийная. Применяется в комплексных защитных покрытиях или как самостоятельное средство, обеспечивает стойкость к агрессивным средам, промышленной атмосфере, газам, парам, кратковременным контактам с кислотами, щелочами и нефтепродуктами. Фасовка 20 кг.

цена по запросу
Купить в 1 клик

Виникор-Марин грунт – специально разработан для защиты от коррозии водного транспорта и металлических конструкций, постоянно контактирующих с водой. Подходит для быстрого ремонта антикоррозийных покрытий. Выпускается в двух упаковках: основа 20 л и отвердитель – банка 0,5 л.

Источник

Эпоксидный грунт: виды, особенности применения, плюсы и минусы

Грунт составляет основу, на которой держатся все слои лакокрасочного покрытия (ЛКП). Это не означает, что грунтовочные составы наносятся поверх металла, после чего можно приступать к окраске. Слоев может быть несколько, каждый будет выполнять свою роль, в то же время для каждого из них допустимо использовать различные по химическому происхождению материалы. Один из них – эпоксидный (ЭпГ).

Что из себя представляет эпоксидная грунтовка

В тех случаях, когда предполагается прикрыть металл под шпатлевкой, одновременно защитив те места, куда она не наносится, эпоксидный двухкомпонентный состав оптимален.

Типичный протравливающий кислотный грунт крайне нежелательно использовать под выравнивающим слоем. Он хорош для голого металла, но полиэфирные материалы на нем будут плохо держаться.

И оставлять шпатлевку на кузовном железе без дополнительной защиты и улучшения адгезии тоже нежелательно. Рано или поздно туда проникнет вода и кислород, вызывая коррозию. Надо перекрыть им доступ.

Вот тут и поможет эпоксидный состав, обладающий несколькими полезными качествами:

• хорошая адгезия с металлом без вытравливания поверхности;
• водонепроницаемая пленка, не пропускающая пары и атмосферный кислород;
• высокая прочность, допускающая шлифовку при самых тонких слоях без разрушения, это обеспечивает механическое сцепление со слоями шпатлевки и наполняющего грунта (филлера);
• очень умеренный расход, снижающий затраты на материалы;
• совместимость со всеми видами покрытий, включая самые разнообразные краски и дополнительные грунты.

Типичный товарный состав содержит основу с наполнителями и разбавителями, а также второй компонент – отвердитель. Составляющие смешиваются непосредственно перед нанесением.

Классификация

Правильный эпоксидный грунт должен быть двухкомпонентным. Что не мешает иметь в их классификации также и позицию по однокомпонентному составу. Как правило, относительно низкого качества.

Более достойной разновидностью будет цинконаполненная грунтовка на той же основе. Разумеется, двухкомпонентная.

Даже несмотря на то, что обычно порошковый цинк в составе слоев ЛКП работает плохо или не работает совсем, такая предпочтительнее для ремонта автомобильных кузовов.

Можно ли использовать для авто грунт в баллончике

В простейших случаях, когда нет времени и средств на работу с восстановлением ЛКП, а его все же надо освежить, используются аэрозольные баллончики.

В них содержатся краски, лаки, грунтовки и прочие химтовары. Формально все они свою функцию выполняют, но работают плохо, нужной декоративности не дают, и скорее всего очень скоро покрытие придет в негодность.

В первую очередь это касается однокомпонентного эпоксидного грунта в баллончике. По понятным причинам отвердитель к нему не прилагается.

И отсюда низкое качество такого укрытия металла, адгезии с ним и с краской, а также проблемы с защитой от влаги и коррозии. То есть применить можно, но при этом приготовиться к быстро появляющимся проблемам.

Применение

Этапы работы, на которых применяются подобные материалы, могут быть разными:

• по чистому металлу, под шпатлевку, филлер или краску;
• по плохо подготовленным поверхностям, такой грунт с успехом перекроет что угодно, будь то металл, старая краска или шпатлевка;
• финишный грунт с очень тонким слоем;
• специальные случаи, например, окраска стеклопластика.

Универсальность продукта, тем не менее, не позволяет пренебрегать точным соблюдением технологии.

Чем разбавить

Разбавляется эпоксидный грунт уже после смешивания с отвердителем, процент берется от объема двух компонентов.

Используется разбавитель типа ксилола или специально прилагаемый к набору от той же фирмы. Последнее предпочтительнее. Для самого тонкого слоя разбавитель может составлять до половины от конечного объёма.

Как наносить

Металл под ЭпГ готовится достаточно грубой шкуркой, чтобы создать шероховатость, смола хорошо держится, когда ей есть за что зацепиться.

Наносить в два слоя, но первый полностью не высушивать, достаточно получаса. Если состав уложен под шпатлевку, то он также прошлифовывается крупным абразивом. Здесь и в предыдущем случае имеются в виду номера 150-200.

Сколько сохнет

Меж слоями выдержка 30 минут. Под шпатлевку – вдвое больше, что позволит шлифовать. Но не более недели, нарушится адгезия.

При окрашивании правило составляет по полчаса на слой грунта. То есть при типовом двухслойном – база наносится через час, а максимальный срок сушки – 2-3 дня. При превышении придется прошлифовывать, иначе краска будет неудовлетворительно держаться.

Достоинства и недостатки эпоксидной грунтовки

Очевидные плюсы – прочность, универсальность, влагонепроницаемость. Состав экономно расходуется, обладает хорошей адгезией, усиливающейся при шлифовке. Не боится агрессивной химии.

К недостаткам можно отнести некоторую своенравность при сушке, её нельзя ускорять, все зависит только от нормы отвердителя.

Регулировать процесс температурой или процентными соотношениями опасно – покрытие может полностью испортиться.

5 лучших производителей

Статистически чаще профессионалы пользуются продукцией Body, оптимальной по набору качеств, от стоимости до эффективности.

Лучшие любительские варианты в баллончике – продукты марок Autop, Hi-Gear, Mipa.

Бюджетные исполнения представляет марка Kudo, не достигшая вершин, но быстро прогрессирующая на отечественном рынке.

Источник

Эпоксидный грунт

Эпоксидные грунты относятся к группе лакокрасочных материалов обеспечивающих
антикоррозийное покрытие металлическим поверхностям за счет наличия в их составе специальных смол и химически активных добавок, не позволяющих развиваться коррозийным процессам на поверхности металла. Выпускаются в железной таре различной емкости, а также как аэрозоль. Аэрозольный вариант грунта производится на той же основе, что и в железной таре.

Основные достоинства эпоксидного грунта

Большим преимуществом эпоксидных грунтов является высокая устойчивость к температурному и механическому воздействию, а также хорошая адгезия и равномерное высыхание слоев. Металлические поверхности, покрытые такими грунтами, хорошо защищают поверхность материала до нанесения основного слоя, грунт не отслаивается и не выгорает на солнце. Современный двухкомпонентный эпоксидный грунт может использоваться для металлических поверхностей долгое время находящихся в воде или подверженных частому ее воздействию. Многокомпонентный автомобильный грунт является эффективным защитным элементом основных высокопрочных лакокрасочных покрытий для авто, имея в основе эпоксидную смолу. Матовый эпоксидный антикоррозионный грунт в своем составе, кроме смолы имеет еще и специальные химические добавки. Такими свойствами обладают покрытия, как в металлической таре, так и аэрозоль, имея в своей основе один и тот же материал.

К достоинствам эпоксидных грунтов относится более плотное и твердое (из-за отсутствия в нем пор) покрытие, которое намного тверже, чем у любых полиэфирных шпатлевок. Такие грунты создают отличный антикоррозионный эффект и обладают хорошей адгезией практически к любым материалам. Однако широкое применение эпоксидных грунтов, с любым химическим составом ограничивает одно существенное «но»: до полного высыхания слоев требуется значительное время.

При соблюдении всех технических условий автомобильный двухкомпонентный эпоксидный грунт, при температуре +20°С в среднем высыхает за 12 часов, включая аэрозоль. Не у всех есть столько время, например, при мелком ремонте авто.

Можно, конечно, воспользоваться высокотемпературной сушкой, но, к сожалению, она не исправляет положения. Высокотемпературная сушка приводит к неравномерной полимеризации слоев (слой грунта составляет 10-14 микрон), и в конечном итоге образованию пузырей на авто. Это происходит из-за нарушения внутренней адгезии грунта, то есть, неоднородного высыхания слоев, даже используя аэрозоль. Верхний слой покрытия высыхает быстрее нижнего слоя, что, собственно, и приводит к такому результату.

Применение

Универсальный двухкомпонентный антикоррозийный эпоксидный грунт используется как антикоррозийное покрытие для черных металлов, оцинкованных поверхностей, легких сплавов, для ремонта авто. После нанесения грунта (включая аэрозоль, которая выпускается на той же основе) такие поверхности можно покрывать любыми видами эмалей – глифталевыми, полиуретановыми и прочими совместимыми лакокрасочными материалами.

Эпоксидный двухкомпонентный грунт не следует использовать с такими несовместимыми с ним лакокрасочными материалами как: алкидно-акриловые, алкидно-уретановые, поливинилхлоридные или любыми другими подобными покрытиями.

Грунты превосходно подходят для нанесения на любую поверхность с невысоким качеством обработки: например, после работы с поверхностью металла машинками или пневмо-инструментом. Для всех грунтов этой группы характерна высокая устойчивость к влажности и хорошая пластичность материала.

К тому же двухкомпонентный антикоррозийный грунт на основе эпоксидной смолы можно подкрашивать пигментными пастами или декоративными наполнителями, например, для лучшей цветопередачи под основное покрытие на авто.
Большим преимуществом эпоксидных грунтов является высокая гигроскопичность: они не пропускают и не поглощают воду, а также обладают прочностью и стойкостью к механическим сколам, что немаловажно при покраске авто. Если сравнивать по этим признакам кислотный и эпоксидный грунт, то, не принижая прочих достоинств кислотного грунта, он не обладает такой гигроскопичностью как двухкомпонентный на основе эпоксидной смолы материал и пропускает воду. Но в чем проигрывает автомобильный эпоксидный материал, то это во времени высыхания, благодаря своему химическому составу кислотный грунт сохнет намного быстрее.

Нанесение грунта производится с помощью валика или при больших объемах краскопультом. Для мелкого ремонта авто можно использовать магазинный спрей в баллончике. Автомобильная аэрозоль по составу ничем не отличается от эпоксидного покрытия в банках, она готовиться на той же основе, ее не нужно разбавлять и она уже готова к применению.

Источник